Štítek: is_archive

Opřít si hlavu v autobuse a dospávat při ranní cestě do školy či do práce, je dnes trochu známka odvahy. Hlavní éra covidu je dávno pryč a pečlivé čištění každého zákoutí už není v módě. Stačí se podívat z okna. Tedy – na okna. Ta bývají po nočních jízdách špinavá a zpocená, což ale nikoho z Dopravních podniků moc nezajímá.

V západní Evropě nejsou zastávky s travnatou střechou ničím ojedinělým, v Česku ale zůstávají raritou. Od listopadu stojí v Plzni dvě stanice se zastřešením z koberce z odolných rostlin. Speciální zastávky by měly zachytávat prach, zadržovat vodu a ochlazovat blízké okolí. Mladým dělá radost, že se zastupitelé města snaží smýšlet zeleně.

Zabránit jízdě na černo a motivovat cestující k včasným úhradám. Důvody, proč Dopravní podnik hlavního města navýšil částku za pozdně uhrazené pokuty. Pokud jí hříšník neuhradí na místě nebo do 15 dnů, uhradí nově 1 500 korun. Lidí, kteří zaplatí včas sice přibylo, ale jen mírně.

Černí pasažéři v městské hromadné dopravě nyní mají v rukou zbraň proti revizorům. Mobilní aplikace Fare Bandit umožňuje cestujícím sdílet informace o tom, kde se v českých metropolích zrovna nacházejí kontroloři jízdenek. Má ale řadu kritiků – a to nejen z řad zaměstnanců dopravních podniků.

Ani vysoké ceny za palivo, ani výdaje na údržbu a provoz auta neodradí ty studenty, kteří si denní cestování městskou hromadnou dopravou už neumí představit. Zjišťovali jsme, z čeho a jak jsou schopní při studiu platit provoz svého automobilu.

Většina lidí si myslí, že časovou jízdenku na mětskou hromadnou dopravu v metropoli si bez Opencard nepořídí. Posledním datem, kdy to bylo možné, byl 13. listopad. Je tu ovšem ještě jedna možnost, jak cestovat bez karty Pražana. Pořídit si anonymní časovou jízdenku. O této možnosti však skoro nikdo neví.

Poslední možnost pro seniory a dospělé pořídit si papírový kupón v pražské MHD je 13. listopadu. Po tomto datu budou klasické kupóny v prodeji pouze pro studenty vysokých škol.